众为兴定制型总线运动控制卡在汽车板焊接上的

据统计，新能源汽车中，PCB使用量将是传统汽车的5-8倍，汽车用PCB（以下简称：汽车板）市场将随着新能源汽车渗透率的提升而得到快速增长。

　　汽车板产品长短不一，最长的产品约1.2M左右，若单工位点锡或焊接，不仅负载重，单线加工更是效率低下。若要满足快速生产需求，需要多工位协作加工。

　　目前市面上的EtherCAT总线控制产品，大都已经有总线转脉冲方案，附带一定数量的编码器反馈和高速IO，但能满足汽车板点锡或焊锡多工位，同时运作要求的少之又少。从经济效益讲，无论是采用国外高端品牌，还是采用多个总线转脉冲接线盒，为满足高速IO、编码器反馈的数量导致其他资源的浪费，都无形中抬高了成本。

　　众为兴和系统集成商紧密合作，以定制的方式，实现了EtherCAT控制和脉冲控制模式的合理结合，为汽车板加工找到了高效途径。其接线示意如下图：
 



整个生产线，各设备控制部分的资源配置及功能特性：

 

在项目中，ADT-6320E-C为众为兴EtherCAT主站运动控制卡，ADT-9180-C为配套单端数字控制扩展板，定制的功能与性能需求紧凑且充分满足了客户的多项需求指标：

　　❶支持4路插补组，为多工位提供并行支持；

　　❷ 8路高速输出端口(最高频率1MHz)为飞拍、点锡、焊接实现了极速响应高速位置比较触发功能；

　　❸8路编码器输入(最高频率4MHz)为高速位置比较提供高精度编码器位置保证(含龙门分频输入)；

　　❹扩展板自带42路光耦隔离数字输入、26路光耦隔离数字输出，完全替代了EtherCAT总线IO模块，较高的响应速度，同时节约了成本和安装空间。

　　同时，对于各个行业普适的功能与性能，众为兴ADT-6320E-C产品应用于汽车板异型插件、AOI手机3D检测、激光焊接等方面也同样出色：

　　• 16/32/64节点控制，支持多种EtherCAT协议总线单 轴/双轴驱动器，与众为兴QXE总线伺服驱动器的组合更是得心应手；

　　• 支持速度前瞻、直线插补、2D/3D圆弧插补、多达10000段插补缓存和1000段缓存IO事件，应对多样轨迹游刃有余。

　　目前，众为兴的总线运动控制定制方案已经进入众多中高端大客户，采用“一站式”服务，赢得了客户口碑，同时也拓展了自身产品的应用领域。

　　以上就是小编为大家介绍的关于众为兴定制型总线运动控制卡在汽车板焊接上的的相关内容，希望可以为大家提供一份有价值的参考。如果您想了解更多相关的内容，可以持续关注深圳市深聚自动化有限公司网站。

　　本文标题：众为兴定制型总线运动控制卡在汽车板焊接上的　　地址：http://www.omron-aoi.net//ydkzq_pro/122.html